Catalizzatore metallicu per motociclette è vitture

Catalyst Metallic For Motorcycle and Cars hà i vantaghji di brusgià veloce, picculu voluminu, alta forza meccanica, prominente-resistenza di calore, etc. Hè largamente utilizatu in motori di benzina, diesel, motori generali è sistemi di scarico di installazioni industriali, soprattuttu per moto, pudemu furnisce sia sustrato metallicu rivestitu cù metalli nobili di Pt, Pd, Rh, Euro III, Euro è senza standard di metalli nobili, Euro IV, Euro IV, è senza standard II. Euro V, EPA è CARB.

I celluli di a densità di sustrato metallicu pò esse 100, 200, 300, 400, 600 o 900 CPSI è più. A forma hè tonda, ovale, racetrack è altra forma speciale, in prima parte u sustrato metallicu deve esse pretrattatu per generà una capa di transizione chì hè necessaria per risolve l'espansione di calore discordata trà u sustrato metallicu stessu è a capa attiva. Nantu à u stratu di transizione, Catalyst Metallic For Motorcycle è vitture hè ricopertu di catalizzatore di terra rara, mentre chì in a capa attiva hè ricopertu di metalli nobili cum'è Pt, Pd, Rh.

1: I materiali di cunchiglia: acciaio inox SUS444, SUS441, SUS430 è acciaio inox austeniticu SUS304, SUS316.

2: I materiali core: FeCrAl domesticu (2073/216), FeCrAl impurtatu (1.4725/1.4767), ramu è ferru, etc.

3: Spessore di u fogliu: 0,03-0,1 mm.

4: A densità di pirtusu: 100-900 CPSI.

5: A saldatura: Saldatura à basa di nichel.

6: Ingredienti di catalizzatori attivi: Pt, Pd, Rh, è elementi di terra rara

1. Low light -temperatura off, CO Less than or uqual to 200℃, HC Less than or uqual to 200℃, NOx Less than or uqual to 200℃.

 

2. Alta efficienza di cunversione, CO più grande o uguale à 95%, HC più grande o uguale à 95%, NOx più grande o uguale à 90%.

 

3. Catalyst coated uniformly è fermu, revestimentu perde rate Meno o uguali à 3%.

 

4. Eccellente resistenza di alta temperatura, scossa termale è durabilità, vita utile Più grande o uguale à 100000 Km.

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